Stadion Polonii Bydgoszcz ma bardzo bogatą tradycję. Kiedyś pełnił funkcję stadionu miejskiego, a jego otwarcia dokonał sam prezydent RP Stanisław Wojciechowski. Najpierw był to obiekt typowo piłkarski i lekkoatletyczny. Do czasu, aż zawarczały na nim pierwsze żużlowe motocykle... Obecnie na obiekcie przy ulicy Sportowej swoje mecze rozgrywają nie tylko żużlowcy i piłkarze Polonii, ale odbywają się na nim również turnieje najwyższej rangi. Bydgoski stadion już czternastokrotnie gościł zawodników rywalizujących w cyklu Speedway Grand Prix o Indywidualne Mistrzostwo Świata na żużlu.

Z kart historii

Decyzję o budowie stadionu miejskiego w Bydgoszczy podjęto w 1922 r.oku Trwała ona 2 lata, a odpowiedzialny za nią był Komitet Wychowania Fizycznego. Prace nadzorował skarbnik klubowy Polonii Władysław Kotlarek. Uroczyste otwarcie miało miejsce 3 sierpnia 1924 roku, a dokonał go sam prezydent RP Stanisław Wojciechowski. Jednak pierwsze mecze zaczęto na nim rozgrywać dopiero dwa lata później. Na początku służył on przede wszystkim piłkarzom Polonii. W 1929 roku oddano do użytku trybunę główną. Już wówczas znajdowały się na niej m.in. kawiarnia i restauracja oraz pokoje klubowe.

Mniej więcej w tym czasie rozpoczęto budowę nawierzchni okalającej boisko piłkarskie, na której później rozgrywano zawody żużlowe. Po wojnie, w latach pięćdziesiątych na stadionie zadomowił się milicyjny klub Gwardia. Nadal był to stadion piłkarski, ale również żużlowy, na którym jeździli tacy zawodnicy, jak Mieczysław Połukard, czy Bolesław Bonin. Za czasów "gwardyjskich" stadion rozbudowano. Na mecze piłkarskie i żużlowe przychodziło nawet 30 tys. widzów. W latach sześćdziesiątych zamontowano sztuczne oświetlenie, które zdemontowano pod koniec lat osiemdziesiątych. W 1987 r. przebudowano tor, tak, aby mogło się na nim ścigać sześciu żużlowców na raz. Pomysł okazał się zupełnym niewypałem i zimą 1990 r. z powrotem zmniejszono stadion. Jednak "w spadku" pozostał pas bezpieczeństwa szerszy niż sam tor.

Modernizacja stadionu

W 1993 r. na przeciwległej do startu prostej wybudowano dodatkowy park maszynowy, skąd w trakcie zawodów wyjeżdżają ciągniki i polewaczka. W 1995 r. zaczęto budować nowe oświetlenie i postawiono 4 słupy okalające tor. Kolejne 2 dostawiono w 1998 r. tak, aby wszystkie światła rozbłysły podczas pierwszego Grand Prix rozgrywanego w Bydgoszczy 18 września. Rok później w 1999 r. zlikwidowano starą żelbetonową trybunę główną, a w jej miejsce stanęła nowoczesna trybuna wybudowana z lekkiego tworzywa. W niedalekiej przyszłości ma się rozpocząć modernizacja całego stadionu Polonii. W pierwszej kolejności zostanie rozbudowana trybuna przy prostej przeciwległej do startu.

Długość toru: 348m

Rekord toru: 60,11s ustanowiony przez Tomasza Golloba 20.06.1999r.

Oświetlenie: 1000 luxów

Jak dojechać na stadion:

Z dworca PKP Bydgoszcz Główna: autobus nr 67

Z dworca PKS: pieszo ok. 5 minut